ПОРТРЕТ. Жан-Мишель Матас, почетный маршал Автомобильного клуба Монако

Пополняя серию статей о выдающихся личностях Княжества, редакция Monaco Tribune взяла интервью у Жана-Мишеля Матаса (Jean-Michel Matas), почетного члена Автомобильного клуба Монако. Вступивший в АКМ в 1972 году, как и сам председатель клуба Мишель Боэри (Michel Boeri), в этом году маршал собирается принять участие в новой серии легендарных гонок Ралли Монте-Карло.

Рассказывая свою историю, в его памяти всплывает число. «49, – произносит он с улыбкой. – Это будет 49-е ралли Монте-Карло, в котором я принимаю участие». Начиная с 1972 года, запомнившегося своими проливными дождями, Жан-Мишель Матас участвовал в каждой гонке Монте-Карло, за исключением Ралли 1974 года, которое было отменено после нефтяного кризиса 1973 года.

Pеклама

Страстное увлечение ралли и автоспортом

Ралли всегда было большой страстью Жана-Мишеля Матаса, который сам участвовал в региональных гонках во времена своей молодости. Однако свой первый опыт в Автомобильном Клубе Монако он получил во время Гран-при Формулы-1. «Я начинал маршалом на S-образном вираже вблизи бассейна, – вспоминает он. – Со временем я двигался дальше по карьерной лестнице, пока не занял должность заместителя старшего маршала».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Фавориты Ралли Монте-Карло 2022

Вполне логичное развитие событий для человека, посвятившего всего себя Автомобильному клубу Монако. «Он – волонтер с большой буквы, преданный своему клубу и председателю, – делится Ален Палланка (Alain Pallanca), руководитель Ралли Монте-Карло, который отчасти обязан своим приходом в АКМ Жану-Мишелю Матасу. – Это замечательный человек и настоящий альтруист, посвятивший всего себя окружающим, в частности, помогая нескольким благотворительным организациям Монако».

Я бы хотел уйти в отставку, у меня уже нет былой энергии, но я все так же увлечен автоспортом. Искра еще не потухла
Жан-Мишель Матас

Жан-Мишель Матас и Ален Палланка познакомились на рабочем месте, почти сорок лет назад. Глава коммиссаров Автомобильного клуба Монако родился в Бордо, однако с раннего возраста он проживал в Ментоне, где впоследствии пошел по стопам своего отца, начав работать в местном ТСЖ. Эта нетривиальная профессия поспособствовала его встрече с Аленом Палланкой, на тот момент сотрудником страховой компании.

Огромная ответственность в Автомобильном клубе Монако

«Однажды утром я поехал на встречу в деревню Ле Мулинэ, чтобы попасть на спецучасток, который проходил там в этот день, – вспоминает нынешний руководитель Ралли Монте-Карло и Гран-при Формулы-1. – Там я столкнулся с Жаном-Мишелем, чему был предельно удивлен, так как он не работал в этом округе. Эта встреча впоследствии привела к тому, что я стал членом Автомобильного клуба Монако».

С детства увлеченный автоспортом, Жан-Мишель Матас вспоминает: «Еще до получения водительских прав я ездил на мопеде, чтобы посмотреть на гонки в Турини». За свою долгую карьеру в AКM он пережил немало эмоций. «Я бы хотел уйти в отставку, у меня уже нет былой энергии, но я все так же увлечен автоспортом. Искра еще не потухла».

With Jean-Michel Matas chief of Marshall’s @ACM_Media : thanks to all #FIAVolunteersWeekend #F1 #MonacoGP 🇲🇨 pic.twitter.com/stBExI0vmn
— Jean Todt (@JeanTodt) May 26, 2019

В этом году, в связи с внедрением гибридных автомобилей, могут возникнуть риски, связанные с электросистемой
Жан-Мишель Матас

В преддверии своего 49-го Ралли Монте-Карло Жан-Мишель Матас, отвечающий за штат из не менее 850 маршалов в рамках Гран-при Формулы 1, рассказал о нововведениях в технике безопасности. «В этом году, в связи с внедрением гибридных автомобилей, могут возникнуть риски, связанные с электросистемой. Поэтому мы настояли на проведении соответствующего обучения для маршалов, при поддержке пожарной бригады Монако, которая специализируется в этой области».

Как и каждый год, маршалы, которые будут отвечать за безопасность на трассах Ралли Монте-Карло, прошли повторную подготовку, чтобы усовершенствовать свои навыки. «Это позволит им отработать свою технику до автоматизма». Но также и для того, чтобы немного сплотить коллектив. «Мы поддерживаем друг с другом по-настоящему дружеские отношения. Ведь недаром нас называют маршалами. Все наши волонтеры совершают выдающиеся достижения на каждой гонке. Это достойно высоких похвал». В первую очередь, со стороны Жана-Мишеля Матаса.